5、 武汉铁路枢纽。武汉铁路枢纽所有的铁路枢纽都集中在一个城市，北方只有广州和武汉四个城市，所以武汉铁路枢纽可以和北方三个城市并驾齐驱，成为全国四大铁路枢纽之一，

5、 武汉铁路枢纽。武汉铁路枢纽所有的铁路枢纽都集中在一个城市，北方只有广州和武汉四个城市，所以武汉铁路枢纽可以和北方三个城市并驾齐驱，成为全国四大铁路枢纽之一，中国最大的铁路枢纽是武汉，中国最大的铁路枢纽是武汉，2.郑州铁路枢纽是中原地区最大的铁路枢纽站。武汉无疑是中部地区最重要的铁路枢纽之一，1.北京铁路枢纽是中国最大的连接八个方向的铁路枢纽。

四大铁路枢纽是:1。北京铁路枢纽:中国最大的连接八个方向的铁路枢纽。有京广、京沪、京九、京沈、京包、京大同等铁路辐射全国，国际列车通往朝鲜、蒙古、俄罗斯。2:武汉铁路枢纽:是京广、、汉九(江)铁路与长江、汉水航运交汇的交通中心。素有九省通衢之称，以水陆过境为特征。3.上海铁路枢纽:是东部沿海地区最大的枢纽站。

目前高铁枢纽的规模主要体现在两个方面，第一是地理位置和人口密度，第二是枢纽连接其他城市的铁路数量。1.北京铁路枢纽是中国最大的连接八个方向的铁路枢纽。铁路枢纽包括京广、京沪、京九、京沈、京包、京通等辐射全国的铁路。此外，北京铁路枢纽还有开往朝鲜、蒙古和俄罗斯的国际列车。2.郑州铁路枢纽是中原地区最大的铁路枢纽站。

三。武汉铁路枢纽建立在武汉各大区域庞大而繁忙的客流、物流、车流的基础上。还辐射湖北全省乃至华中、全国各地。武汉铁路枢纽所有的铁路枢纽都集中在一个城市，北方只有广州和武汉四个城市，所以武汉铁路枢纽可以和北方三个城市并驾齐驱，成为全国四大铁路枢纽之一。4.上海铁路枢纽是东部沿海地区最大的枢纽站。它不仅是京沪线和沪杭线的终点，也是中国远洋运输和沿海南北航线的中心，客流量和货运量巨大。

中国铁道部在《中长期铁路网规划(2008年调整)》中明确将北京、上海、广州、武汉、成都、郑州、重庆和Xi安作为中国八大铁路枢纽的发展重点。《中长期铁路网规划(2008年调整)》指出，根据综合交通枢纽布局和城市发展规划，加强主要客货枢纽建设，注重与城市轨道交通等公共交通系统以及公路、民航、港口等其他交通方式的衔接，实现客运“零距离换乘”、货物换装“无缝衔接”、运输一体化。

1.北京铁路枢纽:是中国最大的连接八个方向的铁路枢纽。有京广、京沪、京九、京沈、京包、京通等铁路辐射全国，国际列车通往朝鲜、蒙古、俄罗斯。2.上海铁路枢纽:是东部沿海地区最大的枢纽站。它不仅是京沪线和沪杭线的终点，也是中国远洋运输和沿海南北航线的中心，客流量和货运量巨大。3.广州铁路枢纽:是华南地区的水陆交通中心，京广、广深铁路、珠江航运在此交汇。

麻城现在真的是湖北第三大铁路枢纽，京九铁路穿境而过，同时京广铁路和京九铁路有连接线，马恒铁路，后来的吴赫客运专线也经过麻城，吴赫客运专线也是沪宁铁路的一部分。麻城枢纽也是中部地区具有一定规模的铁路枢纽。武汉是湖北第一个铁路枢纽城市。京汉铁路建于20世纪初，粤汉铁路建于20世纪30年代。20世纪50年代武汉长江大桥建成后，两条线路连接成京广铁路。

后来合武客运专线、汉宜铁路是沪铁路的中段，京广高铁也经过武汉，还有武九客运专线、韩石客运专线。武汉无疑是中部地区最重要的铁路枢纽之一。襄阳也是湖北重要的铁路枢纽。起初汉丹线经过这里，后来襄渝线和刘娇线的修建使襄阳(当时叫襄樊)成为铁路枢纽。作为北煤南运重要通道的郝集铁路也经过襄阳枢纽。高铁时代，襄阳有韩石高铁，郑万高铁。

中国最大的铁路枢纽是武汉。武汉作为中国的中心城市，地理位置优越，所以长期以来被称为九省通衢。1957年，武汉长江大桥建成，将原平汉(北平至汉口)、粤汉(广州至武昌)铁路连成一体，形成一条贯穿南北的交通大动脉。此外，随着汉丹、武九等新线的建设，武汉枢纽的地位和作用越来越重要。铁路枢纽的功能是在铁路线的交汇处或与其他交通线的连接处，由铁路车站、联络线、出入线等技术设备组成的铁路综合设施。

内容如下:铁路枢纽有九个。1.北京铁路枢纽。2.天津铁路枢纽。3.上海铁路枢纽。4.哈尔滨铁路枢纽。5、 武汉铁路枢纽。6.兰州铁路枢纽。7.郑州铁路枢纽。8.沈阳铁路枢纽。9.广州铁路枢纽。《中长期铁路网规划(2008年调整)》指出，根据综合交通枢纽布局和城市发展规划，加强主要客货枢纽建设，注重与城市轨道交通等公共交通系统以及公路、民航、港口等其他交通方式的衔接，实现客运“零距离换乘”、货物换装“无缝衔接”、运输一体化。

中国最大的铁路枢纽是武汉。武汉，简称江城，是湖北省省会，中部六省唯一的副省级城市，特大城市，中部中心城市，全国重要的工业基地、科教基地和综合交通枢纽，联勤保障部队总部所在地。武汉市辖13个行政区，包括江岸区、江汉区、桥口区、汉阳区、武昌区、青山区、洪山区、蔡甸区、江夏区、黄陂区、新洲区、东西湖区、汉南区。

武汉位于湖北省东部，长江和汉水在这里汇合。其地理位置为北纬29° 58′31° 22′，东经113° 41′115° 05′。东西最大水平距离134公里，南北最大垂直距离约155公里。最东端位于新洲区徐古街道将军村，最西端位于蔡甸区矮子街道国光村，最南端位于江夏区胡俟街道军堡村，最北端位于黄陂区蔡甸街道李冲村。气候:武汉属于北亚热带季风(湿润)气候，特点是雨量充沛，热量充足，雨热同季，光热同季，冬冷夏热，四季分明。

武汉铁路枢纽它建立在武汉市长江沿岸的黄陂区、江岸区、桥口区、汉阳区、武昌区、青山区、洪山区庞大的物流和客流之上，辐射湖北全省乃至华中地区和全国各地。武汉被称为九省通衢，与北京、上海、广州并称为中国四大铁路枢纽。1 武汉铁路枢纽依托完善的车站、发达的线路、繁忙的物流车辆，形成了强大的铁路枢纽体系，与武汉的公路、水路运输一起，成为华中地区经济顺利发展的“血管”和强大的“传送带”。

2014年7月1日，随着宜万铁路的正式开通，以武汉为中心，以沪铁路和京广高铁交汇的十字路口为依托，沪铁路被推上“快速通道”。中国高铁密集的“米”网正式形成，武汉升级为中国“高铁之心”，武汉是中国第一个拥有三个客运专线车站的城市，这凸显了中国最大的铁路枢纽。