汽车的差速齿轮的作用是在车辆拐弯时内侧的轮子因为受力大变慢,外侧则可以保持原本的速度驱动,这么一来就不会给发动机带来阻力,减少机械损坏,这是一个非常省力好用的简
汽车的差速齿轮的作用是在车辆拐弯时内侧的轮子因为受力大变慢,外侧则可以保持原本的速度驱动,这么一来就不会给发动机带来阻力,减少机械损坏,这是一个非常省力好用的简单装置,那么比亚迪的轮边电机因为是四轮独立驱动则需要通过电子调控每个电机的转速来实现差速过弯,这是否是把简单的事复杂化了。
1、600w差速电机和350w无刷电机哪个好?差速电机,它是由一个普通电机和一个滑差离合器组成,差速电机多用于电动汽车,是电动汽车驱动和传动装置,这是一种特殊用途的组件,不应该和无刷电机单独比较,功能目的不一样。我觉得你是在问“600w抽头调速电机和350w无刷电机哪个好”吧?如果是这种问题,还是看实际您的使用目的,相对于交流调速电机,无刷电机的调速范围更宽,更方便,效率更高,体积一般也更小,但成本一般也更高。
2、电动汽车的后轮差速电机可以换成两个轮毂电机吗?两个轮毂电机转速差不多...这就是轮毂马达直接驱动,工业上电动轮就是这个设计路子。通过两侧电机不用扭矩可以达到差速目的,不会影响转向。转弯的时候,两个轮毂电机的负载不一样。比如左转弯,因为转向需要,左边的电机走的路程近,速度降低,类似于爬坡负载加大,控制器会在允许范围内加大电流。右边电机刚好相反。速度比较慢的话,没多大影响。速度快了,侧移的感觉就比较强烈了。
3、电动车电机是差速电机好还是变频电机好?变频的好。电动车电机要求调速较好,所以要么用直流电机或变频电机,变频电机比直流电机结构简单、寿命长、维护简单,所以用变频电机好,根据其使用环境与使用频率的不同,形式也不同。不同形式的电机其特点也不一样,目前电动车电机普遍采用永磁直流电机。电动车电机按照电机的通电形式来分,可分为有刷电机和无刷电机两大类;按照电机总成的机械结构来分,一般分为“有齿”(电机转速高,需要经过齿轮减速)和“无齿”(电机扭矩输出不经过任何减速)两大类。